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日本研發“全樹脂電池”有望于2021年秋量産

2019-03-04
日本研發“全樹脂電池”有望于2021年秋量産

      近日据《日本经济新闻》报道,日本三洋化成工业与源自庆应大学的初创企业等正在积极研发,用树脂代替金属作为电池构件幸免起火的“全樹脂電池”有望最早在2021年秋季啓動量産。將以此追趕目前在新一代電池研發競爭中

處于領先的全固體電池和空氣電池。

      三洋化成将向电池初创企业APB出资。APB由日本庆应大学研究生院特任教授堀江英明建立。他曾在日产汽车主持研发纯电动汽车(EV)“聆风”的锂离子电池。通过取消电池构造物中的金属来从根本上预防起火事故的“全樹脂電池”的研发方案也由他提出。

三洋化成掌握着办公复合机墨粉和纸尿布质料的生产技术,将依托该技术生产作为全樹脂電池基础质料的凝胶状树脂。该公司已经与化学厂商和生产设备厂商展开合作,确立全樹脂電池的生产方法,并开始朝着量产的方向启动了试

制品的供貨。

      全樹脂電池由含有电解液的凝胶状树脂将锂等电极质料进行包裹,作为电池的正极和负极。其特点是即使在完全充满电的状态下,无论是钻孔还是切割,都不会起火。生产成本估计在每瓦时12日元以下,低于传统锂离子电池的

15-20日元。

      目前得到广泛应用的锂离子电池由日本旭化成的吉野彰等人开发,索尼公司于1991年实现商品化。近来围绕新一代电池的竞争变得更加激烈,原因就是传统产物的性能提升已经到了极限。例如在移动设备上无法消除由于电池原

因而導致的起火事故。另外,要想讓純電動汽車和無人機等長時間行駛,僅靠傳統電池的容量也已經很難滿足要求。

目前最受關注的新一代電池是“全固體電池”。TDK于2018年接纳陶瓷型方式開始在世界上首次量産,豐田汽車和村田制作所等也在鼎力研發。不過多數觀點認爲正式普及要到2030年左右。